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　　鍋爐車間5#鍋爐2#中壓雙減是 向后工段輸送蒸汽的重要管道。雙減后蒸汽流量量一般在80-110t/h左右。2#雙減的安全平穩(wěn)運(yùn)行關(guān)系著全公司蒸汽系統(tǒng)的生產(chǎn)平穩(wěn)和工藝穩(wěn)定。
　　由于投入使用年限較長，以及雙減調(diào)節(jié)動(dòng)作頻繁，2#雙減調(diào)節(jié)閥曾出現(xiàn)泄漏情況。泄漏初期通過向填料函里打入密封膠的方法堵漏，暫時(shí)減緩了泄漏。但隨著時(shí)間推移，泄露處密封面不斷被磨損，2#雙減再次出現(xiàn)泄漏情況，由于壓力較高，磨損間隙加大，注入的填料會(huì)被高壓蒸汽擠出，無法實(shí)現(xiàn)堵漏。擺在維修人員面前的似乎只有一個(gè)辦法——解列2#雙減，停運(yùn)檢修。但是，這樣無疑會(huì)影響生產(chǎn)運(yùn)行，造成生產(chǎn)減量。
　　經(jīng)過動(dòng)力處聞強(qiáng)和鍋爐車間維修人員反復(fù)研究、討論，設(shè)計(jì)出了幾種方案。為了在不影響生產(chǎn)的情況下解決問題，經(jīng)反復(fù)論證，最終選用在填料函外圍另外加蓋板的方案。這樣可以使填料不再被擠出，而實(shí)現(xiàn)堵漏。經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，終于成功實(shí)現(xiàn)了在不泄壓的情況下有效堵漏。
　　看似一個(gè)小方法的改進(jìn)，但卻發(fā)揮了巨大的作用。這種創(chuàng)新思維方式，為公司為公司其他維修工作提供了很好的借鑒。